1、國五汽車排放標準比國四要高，尾氣排放更加嚴格，國六標準相比現行的國五標準門檻提升了近50%，將成為目前世界範圍內最嚴格的機動車排放標準。
2、國四（Ⅳ）排放標準：《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》該標準由環保部於2005年4月15日釋出。 汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。
3、國五（Ⅴ）排放標準：《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》環保部於2013年9月17日公佈。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。
4、國六b在一氧化碳的排放限值上比國六a上嚴格了29%，而烴類排放量更是嚴格了50%，總之一句話，國六b的各項限值，要比國a提升了一個新的量級。而車企為此付出的代價更大，排放標準每升級一次，該車企就要投入10億左右的資金，一些產銷量巨大的企業，投入則會更大。
