比亞迪唐使用的是2.0T發動機，根據廠家要求使用92#及以上的汽油。
目前在油站常見汽油的標號由低到高有92、95、98號。
汽油標號越高，抗爆性越好。
如果發動機使用標號低於最低要求的汽油，可能會發生爆燃，並且動力下降、油耗增加。
爆燃直觀的感受是發動機抖動以及有爆震響聲，如果長期爆燃，發動機內部的連桿活塞最終會炸成渣。
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比亞迪唐根據廠家的要求需要使用92號及以上的汽油。
來自汽油是目前最常用的汽車燃油，按照辛烷值的高低可將其分殺計爲90號、93號、95號、97號等，辛烷值的高低指的是汽油的抗爆值。
經過長時間副衛早正口銷取預的開採，目前世界上的汽油已經不多了，可以使用的年限也越來越少。
在面臨這樣嚴峻的情況下，新能源汽車應運而生。
目前市面上，已經存在有大量的電汽車和油電混合汽車。
這些汽車的燃料是電，而電是一種破紙阿可再生的能源，可供人類長期的使用，也不用擔心會有枯竭的一天。
目前，關於電汽車的相應配套設備也在不斷的完善中。
電汽車還有一個最大的優點就是，其尾氣的排放不徑實預唱驗夠握會對環境產生污染，從而減輕了環境污染的嚴重性。
因此，電汽車的產生，可謂是造福人類歷減威劃備科穿的一項發明。
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比亞迪唐燃油版加幾號油，比亞迪唐dm用幾號油
比亞迪唐使用的是2.0T發動機，根據廠家的要求需要使用92#及以上的汽油。“92#”是汽油的代號，表示汽油的辛烷值。目前在油站常見汽油的標號由低到高有92、95、98號。簡單來說汽油標號越高，抗爆性越好。如果發動機使用了標號低於最低要求的汽油，發動機可能會發生爆燃，並且動力下降油耗增加。爆燃直觀的感受就是發動機抖動以及有爆震響聲，如果長期爆燃，發動機內部的連桿活塞最終會炸成渣。
因此，比亞迪唐按照要求使用合適標號的燃油有助於保護髮動機，提高駕駛的舒適性以及降低油耗。唐規定使用的是92號汽油，那是不是用92號以上的汽油會更省油呢？沒錯，的確會更省油。使用95號汽油會比使用92號汽油能耗低5%，但是價格上95號會比92號貴大約5%，相互抵消以後，兩種油的燃油經濟性其實差別不大。
比亞迪 唐，加多少號汽油：92，95
使用92#及以上的無鉛汽油
比亞迪唐燃油採用的是BYD487ZQA /BYD487ZQB型號發動機，排氣量2.0TI。國五版最大功率151千瓦，國六版最大功率141千瓦，最大扭矩320牛米，傳動效率超過93%，選用合適的汽油能發揮出發動機最佳的性能。
剛買了一款比亞迪唐燃油版，首保用上海火炬的智輪sn10w40機油可以嗎
可以的，很多的出租車司機多都用這個機油。建議：普通車儘量用半合成機油，高檔車儘量用全合成機油，同時參照廠家給的指導用油標準。
比亞迪唐燃油版值得入手嗎？家用動力性能表現如何？
我國自主品牌在轎車領域可能不是很出彩，但是在SUV，可謂是百家齊放，很多品牌也已經出口到國外了，這一點足可以說明我們國家的造車水平也慢慢的上來了，當然國產品牌裏面你要說最出彩的，比亞迪、吉利、長城、長安等等等等，很多，今天我們要說的主角就是比亞迪的燃油版唐。
首先我說一下爲什麼要說燃油版的唐：
因爲我們買車是爲了改善生活和改善可以活動的最大區域，提起比亞迪唐，大家可能想到的就是混動版的唐DM或者EV版的純電唐，確實這兩版本的車型在路上很多，當然最多的還是DM版的，特別是542（百公里5秒內、四驅、百公里油耗2L）的標語廣爲人認知，不過說實在話，價格可能優點偏高，我們很多車主是很喜歡，但是性價比方面確實有點缺失，所以燃油版的成了我們喜歡他的一個不二選擇，雖然說享受不到542，但是外觀內飾的用料區還好不大。
我們來說一下外觀方面：
相對於老款的唐來說，新一代的唐的外觀設計方面真的很大膽，當然也不再有往日的老氣模樣，雖然說有些地方設計有點過猛了，不過還是在可接受範圍之內，龍顏的前臉設計已經是家族話，霸氣的同時也犀利。咧開的大嘴加上犀利的LED大燈帶給人很立體的感覺以外就是很耐看。
側面的話腰線提的比較高然後加上標配就18寸（中配以上都是20寸）的大輪轂，整個看起來很高大威猛的樣子，當然帶來的視覺效果就是內部也是很大的，這個等下說。
至於尾部；大家說說這貫穿的尾燈設計，是不是很像某豪華品牌，不過這個不可以算抄襲，因爲設計理念方面人的思維方面特別是對美的方面都會想到一個點去的只是看怎麼抒發，這一款比亞迪唐尾燈貫穿式很有進階感然後也很有立體感，不過我有一點是要說明的就是我個人還是覺得尾燈有點太高了。稍微下來一點點我覺得會更好看一點，因爲尾箱的下半部分真的太空蕩蕩了。
以上是我對外觀的個人看法，我們接下來在說一下內飾和乘坐方面：
對於比亞迪唐這款車型我個人覺得七座五座都可以選，當然第三排的座位應急是可以的，常坐的話會導致腰部腿部非常不舒服。
內飾方面：用料中上，大多數地方都是軟性材質的包裹，科技感的話，說實話屬於當下這種車應有的水平，並不是說兩個大的液晶屏幕就是高科技，所以唐的這些配置方面還算可以，關於中控大屏的反應速度還是很不錯的，儀表盤的話顯示的資訊比較多，但是我感覺色彩方面有點太濃而且不是很細緻體現不出進階感。
座椅方面：前排的舒適性和包裹性都不錯，填充物相對來說比較柔軟長途駕駛也不會太累，第二排的座椅可以前後調節和靠背調節所以調到一個舒適的坐姿，填充物也柔軟坐墊的厚度和長度都不錯，第三排的話，應急剛剛也說了，常坐的話不適合。因爲車身尺寸長寬高有：4870mm*1940mm*1720mm 軸距有2820mm，所以車內空間方面還是很充裕的，要是第三排放倒的情況下後排的空間很大，常規的話我們放一個24寸的登機箱（橫立起來放）和幾個小包還是可以的。
再來說一下儲物空間方面：前後的門板上放兩瓶普通型號的礦泉水沒問題，然後封死的門把手上可以放手機或者卡片，中控方面的話兩個常規的杯架和旁邊有一個手機槽，前面有個大的槽可以放錢包等等，然後手套箱也不錯挺大的，然後前後各兩個USB接口，總體的說滿足一家人的出行的放置物品足夠了。
至於全景天窗的話中配車型以上纔有，總長是1190mm總寬710mm然後可開啟的面積是460mm總體來說還算是很大的，但是要到了中配以上纔有所以不算是大亮點，其實我們看這款車車內的空間都有這麼大的，頭部空間也挺大的所以全景天窗完全是看個人的愛好，可要可不要，不像有些車型是頭部空間不夠全景天窗來湊，這樣一來就不壓抑了。
靜態說這麼多我們來說說動態方面：
動力方面，全系搭載的是2.0T四缸發動機匹配的是6速手自一體變速箱：最大馬力205匹最大扭矩是320牛米，對於這麼大一款車來說，不滿載的情況下還是夠用的，要是滿載的話起步油給的少了還是顯得比較肉的所以一定要多給點，相對於這一方面來說我最大的不滿就是，全系都是205馬力，那麼七座的車型是不是馬力稍微大一點這樣一來分界點還是比較明顯的，然後我買七座還是有個七座的樣而不是說只是多了兩個座位，至於什麼四驅，還是不想了這樣一來成本上去了，那這樣我還不如買DM版本。
比亞迪燃油版唐耗油量是多少？
比亞迪唐燃油版平均綜合油耗爲10-12L/ 100 km。
下面是汽車燃料的介紹:
燃料成分要求:
在添加燃油之前，關閉發動機開關，並確保所有門窗關閉。允許使用乙醇含量最高爲10%的乙醇汽油。
燃料類型:
燃料類型是辛烷值92或更高的無鉛汽油。使用乙醇含量最高爲10%的乙醇汽油，確保使用的乙醇汽油辛烷值符合上述標準。
不要混用不同的品牌:
中石化和中石油的汽油經常混合後，由於兩個品牌的工藝、標準、添加劑的差異，兩個品牌的汽油混合後容易產生積碳，影響動力。
比亞迪唐燃油版參數
唐DM-i將於本月19日上海車展期間正式上市銷售。今天是4月14日。在各種車評還沒出全稿，看不到實車的情況下，我就立個旗估計一下唐DM-I的刀片電池參數，車展期間我去看看能不能拍到實車的銘牌，回來上交確認。
作爲一個小鎮出身的理工男，我上學的時候，老師最常說的一句話就是多讀課本，至今記憶猶新。我看了兩遍楊東昇在1月11日DM-i大會上的演講，我以此爲基礎教材。真的是一種收穫。楊東昇在講解刀片電池時，提到單個刀片電池的最大功率爲1.53kWh，這是我計算唐DM-i電池參數的主要依據。
我們先總結一下，完成刀片電池。
刀片電池參數表
計算方法及依據
詳細推導依據見另外兩篇文章:
宋加DM-i細節乾貨(三):刀片電池參數分析
宋加DM-i細節乾貨(四):刀片電池參數大全
對於唐的DM-i長續航版，已知:
總電池容量-21.5千瓦時
單刀片電池電量-1.53千瓦時
可以計算出有14個串聯的刀片電池。
無論唐、宋、秦，從標準化生產的角度來看，長壽命電池用的電池應該都是一樣的，都是3.2V/47.7Ah如果用1.53kWh除以47.7Ah，可以得出單刀片電池串聯10節電池，也就是10S，單刀片電池電壓是32V。
同樣，短壽命電池組都使用3.2V/26Ah電池。Don-I的短壽命電機和宋PLUS的長壽命電機一樣，都是145kW，所以它的電壓應該和384V一樣，所以可以推匯出其他參數。
唐DM-i快充電壓要求（
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比亞迪唐燃油版油門延遲
比亞迪唐燃油版油門延遲和汽油標號有關。常見問題和解決辦法。汽油問題：油門反應遲鈍可能和汽油標號有關，在平常加油時，一直加同標號的汽油，一定不要隨意變動。
1、進氣系統有故障問題：油門反應慢，對進氣閥、進氣管道、空濾、各軟管等進行檢測，看有沒有堵塞或破損，發覺問題立刻解決。
2、動力系統有故障問題：檢測動力傳輸裝置時，要試車，看變速器是不是打滑或卡齒。
3、傳感器有故障問題：油門踏板傳感器有故障問題，會影響到汽車油門反應較慢，要找專業人員修理。
比亞迪唐燃油版油耗
比亞迪唐燃油版是一款中型SUV，百公里油耗爲10.1升。其軸距爲2820毫米，長度、寬度和高度分別爲4870毫米、1940毫米和1720毫米。該車爲五門七座SUV，採用2.0升渦輪增壓發動機，最大功率爲141kW，最大扭矩爲320Nm。發動機最大功率轉速爲5500轉/分，最大扭矩轉速爲1500至4000轉/分，搭載缸內直噴技術、鋁合金氣缸蓋和缸體，降低了發動機的重量。與發動機匹配的是6AT變速器，換擋舒適性和可靠性、穩定性都比Powershift更好。前懸架採用麥弗遜式懸架，後懸架則是多連桿式懸架。這種懸架可以優化車輪的地面接觸性能，提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。雖然多連桿式懸架成本較高，結構也較爲複雜，但是它是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品，把雙橫臂懸架的兩根橫臂改爲的連桿，從而更好地實現了車輪運動特性的控制。
比亞迪唐二代燃油版配置如何
比亞迪最火的是可以吃雞的中控屏，可以根據軟件的操作模式自動在橫屏和豎屏之間切換。電子變速桿不出現在加油車，只有EV版纔有。電子手剎、空調開關等兩排常用開關集成在變速桿附近，我一直比較喜歡實體按鍵的觸感。手箱的儲物容量還是很大的，完全可以滿足日常需求。如果能存放在多個車載冰箱裏，我覺得在炎熱的夏天會更舒服。方向盤採用時下流行的三幅式設計理念，大部分操作按鍵都集成在上面。後排的空間其實是自己感受到的，很囂張。你可以用任何可以被認爲是讚美的詞。隔音方面，因爲同級少有的雙層玻璃，在隔音方面也很優秀。比亞迪二代燃油版的配置:1。比亞迪新一代唐簡稱唐二代，於2018年6月6日上市。燃油版價格區間爲12.99萬-16.99萬，新能源油電混動版價格區間爲23.99萬-32.99萬；2.唐二代燃油版推出了五款車型，每款相差一萬元，每款相差幾個配置。其實選車並不難。根據自己需要的配置和資金預算來選車。比如資金預算不足，可以選擇12.99萬元的最低配車型。這款車與次低配車型相差1萬元，次低配車型價格爲13.99萬元。第二低的型號只比最低的型號低。3.行車記錄儀可以以後自己安裝。幾百元的收錄機就很不錯了，天窗也是可有可無的配置。空氣質量差的城市，一年開幾次天窗都不行。如果想透透氣，也可以開窗透透氣；4.還有一個關於駕駛舒適性的問題。低配車型的輪轂型號爲235/60/18英寸。除了低配車型和次低配車型，其餘車型均採用245/45/20英寸輪轂。20寸輪轂外觀和視覺絕對漂亮，寬度245mm，平整度45mm，提升了操控性，但駕駛舒適性不是235/60。5.低配車型的輪子不怕路不好。高配車型凹凸不平的道路比較顛簸。如果經過普通的坑窪，一定要減速。如果你快速穿過它們，你的輪胎或車輪會被損壞。安全配置方面，最低檔次車型缺少頭部氣簾和主動剎車系統。我覺得安全方面主要還是看安全駕駛，汽車的安全配置只是起到一個鋪墊的作用。唐燃油版搭載2.0T發動機，主要參數也很高效。根據實際車主來看，油耗在10左右。這個數據中規中矩，不算太意外，也不一定讓人失望。畢竟車身的重量在這裏。油煙機用了隔音棉，也是良心搭配。動力方面，比亞迪唐不分高低功率版本。全系搭載2.0T渦輪增壓全鋁發動機，匹配的韓國現代6速手自一體變速箱在動力上沒有問題。
比亞迪唐燃油版的蠔油是多少？
比亞迪唐燃油版百公里綜合油耗爲10.9升。這款車配備了2.0升渦輪增壓發動機。這款發動機代號爲BYD487ZQB，最大功率141kw，最大扭矩320 Nm，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩轉速1500到4,000 rpm。以下是檢查燃油消耗的方法和影響燃油消耗的因素:
檢視油耗的方法:
燃油表可以顯示發動機上的燃油量指示器，用來顯示和監控燃油箱中的燃油儲備和燃油消耗量。f表示滿，e表示空。油箱爲紅色時，記錄行駛里程，然後加油，下次油箱沒光時再記錄行駛里程，用兩次行駛里程得出實際里程，再去掉油量得出油耗。
影響油耗的因素:
錯誤的駕駛會多消耗2到3倍的燃油，不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最爲常見。路上坑坑窪窪多，路況不好或者路面不平，車輛長時間低速行駛必然會增加油耗。
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