高速公路上为什么没有路灯？司机夜间能在没有路灯的高速公路上安全行驶么？高速路不安装路灯是因为造价成本高么？如果您也在夜间走过高速，相信您一定会发现在绝大多数的高速公路上都没有路灯。那到底是为什么呢？很多车主都有过类似的经历，就
公路上使用的路灯一般发出的是散光，容易使行驶中的驾驶员目眩，有时不但起不到积极作用，反而使驾驶员难以辨认交通标志、路面标线以及障碍物等。容易发生交通事故，所以除了服务区，控制室等路段，高速公路上通常不采用路灯照明。
为什么高速没路灯？这要从三方面说： 1、高速公路安全系数较高 高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此，一般高速公路不设路灯。另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。 2
不管是在城市还是在乡村，每当到了夜晚，道路上的灯就亮了，可是，你注意到没有，高路公路两侧从来没有路灯，这究竟是为什么呢？高速公路没有路灯是出于安全考虑吗？
成本!!!! 很多路跑的人少 自然就不会给你修路灯了, 跑的人多的地方才有可能会有
公路上使用的路灯一般发出的是散光灯，容易使行驶中的驾驶员目眩，有时不但起不到积极作用，反而使驾驶员难以辨认交通标志、路面标线以及障碍物等。高速公路上车流量大、车速快，如果因为路灯照射而影响驾驶员的视线，就容易发生交通事故，除了途中的服务区，控制室等路段外，高速公路上通常不采用路灯照明。
因为高速公路不装电灯这不是因为成本，而是因为安全。路灯在晚上会引起驾驶员炫目。尤其是高速行车的时候。
其实，高速公路上也不是漆黑一片。人们采用了一种玻璃微珠制成反光膜，再把反光膜铺贴在路边的交通标志上。它们平时不发光，只有在遇到汽车前灯的强光照射时才会将光线定向地反射到驾驶员的眼睛里。这种反光标志的反射率很高，要比普通油漆强百倍，反射距离可达1000米，在保证车辆夜间行驶安全方面发挥着重大的作用呢！
高速路段一般安装路灯不是很多，主要是考虑到司机行车过程中长时间有灯光从眼前闪过的话，影响到司机的视力。还有一方面就是高速路段安装路灯成本比较高。
一，夜间高速公路超车时，须打左或右闪灯告诉前车你正在或准备超车，同时闪动远近灯引起前车注意，前车为大车时同时鸣笛;相信我，晚上比白天更重要。
一般来说，只有部分环城高速公路、机场高速公路、特殊景观区高速公路上才有路灯，高速上普遍都没有安装路灯，司机们大多可以凭车灯和路上的反光标识来行车。那你们知道为什么高速上不装路灯吗？一、高速公路本身不需要高速公路有完善的反光标志
二，夜间高速公路行驶，眼睛会更吃力人更容易疲劳，休息的频次应该比白天的行驶要高，最好每个小时都要休息一下，不容易疲劳驾驶。
承受病 痛的折磨,可他还想着别人,希望那些小朋友也可以去上学.着为他人着想的品质是否值得我们学习? 其实,爱就在我们周围,像同学们捐款帮助民工子弟学校上午学生,这就是爱；像同学有困难了,有 些人主动帮忙解决,着也是爱. 如果我们都付出一点爱,
三，在进入隧道时不要超车。
这个问题其实是一个很早的问题， LED的确有很多优势，其中一个就是节省能源， 但是费用比较高，不过长期看来还是比较乐观的。 马路上一般用的都是高压钠灯，这种灯功率较高，但是亮度和光照范围很强，所以用钠灯做路灯就不需要在很短距离就铺设
四，夜间高速公路行驶遇大型指示牌时，在确保清楚前方道路情况下，关闭远光灯，因为指示牌有很强的反光，对眼睛刺激很大，会有瞬间对前方道路难以判断影响安全。
这个问题其实是一个很早的问题， LED的确有很多优势，其中一个就是节省能源， 但是费用比较高，不过长期看来还是比较乐观的。 马路上一般用的都是高压钠灯，这种灯功率较高，但是亮度和光照范围很强，所以用钠灯做路灯就不需要在很短距离就铺设
五，不要长时间在超车道行驶，一旦遇到危险情况不容易躲避。
请容许我不能苟同以上朋友的观点，城市市区用的很少，不是因为LED路灯功率达不到，现在做200W甚至更大都没问题了，最要的是城市里面高楼大厦较多，直接影响光照时间，就是利用光照时间太短，其次，太阳能路灯控制器很多是根据太阳能板接收光照强
六，长时间尾随其他车而距离不远时，关闭远光灯，因为远光灯会影响前方驾驶人的视线，当你的远灯刺激到前车影响到安全时也危及你的安全。
一般都是钠灯，这种灯功率较高，所以亮度也比较好，不过现在都在慢慢的在更换LED灯了，相对于LED灯，它还是有自己优势的，第一是功率大，所以亮度高，就不需要那么密，第二是光源和灯体是分离的，比较容易维护，不像LED灯，坏了就必须整个进行更
七，夜间高速公路变车道时，须比白天预留出更多时间提前打转向灯，以观察后车反应，因为晚上没有白天时这么容易判断与所需 变至的车道后车的距离。
两头不装，一条路有两边，100/2=50+1=51*30=1530 请采纳答案，支持我一下。
八，夜间高速公路超车在超越前车时，在确保了解自己前面车道安全无障碍时关闭远光灯，特别前车为小型车时，因为远光灯会刺激到前车驾驶员的眼睛从而影响到其的驾驶判断，危及两车的安全。
路的两侧都要装，所以一侧就是26÷2=13台。 又因为两端不装，所以路的长度就是: 13x30+30=420米
九，夜间高速公路长途行驶，需配备手电，方便途中对车况的检查，休息站的灯光是起不到什么作用的;
路灯为什么不用专用灯的话时间好快哦，我从一个城市，穿梭到另一个城市，来到了你的城市，我不知道这是不是爱，我分不清了，只是今晚的风吹的我，有一点想你
十，夜间高速公路行车前，车况检查更需重视，你可想象一下，当晚间车坏在路上时，面对呼啸而过的汽车是多么恐怖，更可怕的是你的小小三角危险警示牌及微弱的双闪灯对后来车难以起到警示作用。
不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉，从红、橙、黄、绿、蓝、靛(蓝紫)、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如，在很好的照明条件下，眼睛对550nm波长的光(黄光)的敏感程度是红光或蓝光的20倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯
十一，到收费站时，关闭远光灯，文明行驶才是安全行驶的前提。
我非常不同意上面的看法。你们没有见过很多地方已经都在用LED路灯了嘛。目前国家要求节能，基本上新装的路灯首选都是LED路灯。 不仅仅节能，而且也很亮。 “LED灯有一个很明显的缺点:散热性不好” 这是国内很多厂家都做不到好的产品。质量好的不是
扩展阅读，以下内容您可能还感兴趣。
马路边的路灯是什么灯 为什么不用LED灯
这个问题其实是一个很早的问题， LED的确有很多优势，其中一个就是节省能源， 但是费用比较高，不过长期看来还是比较乐观的。 马路上一般用的都是高压钠灯，这种灯功率较高，但是亮度和光照范围很强，所以用钠灯做路灯就不需要在很短距离就铺设一个。 LED等的光照范围比较小，，这个问题会慢慢攻破的。
为什么城市市区不用太阳能路灯？
请容许我不能苟同以上朋友的观点，城市市区用的很少，不是因为LED路灯功率达不到，现在做200W甚至更大都没问题了，最要的是城市里面高楼大厦较多，直接影响光照时间，就是利用光照时间太短，其次，太阳能路灯控制器很多是根据太阳能板接收光照强度控制的，在城市里面一般亮度比较高，会影响控制器的操作！
马路边的路灯是什么灯 为什么不用LED灯呢
一般都是钠灯，这种灯功率较高，所以亮度也比较好，不过现在都在慢慢的在更换LED灯了，相对于LED灯，它还是有自己优势的，第一是功率大，所以亮度高，就不需要那么密，第二是光源和灯体是分离的，比较容易维护，不像LED灯，坏了就必须整个进行更换维修，第三是价格比较低
在一条公路两旁每隔30米安装路灯（两端都不安装），共装了100座路灯，这条公路长多少米？
两头不装，一条路有两边，100/2=50+1=51*30=1530
请采纳答案，支持我一下。
在人民路的两侧装路灯，每隔30米装一台，如果路的两侧不装路的，一共要装26台，人民路全长多少少米
路的两侧都要装，所以一侧就是26÷2=13台。
又因为两端不装，所以路的长度就是:
13x30+30=420米
