手动控制盘出控制线。手动控制盘是手动远程控制消防联动设备的操作盘，属于总线控制，主要用于控制正压送风机、排烟风机、电梯、广播、消火栓泵、喷淋泵等联动设备。选择前应计算出所需控制的总点数。然后选用大于总点数并留10%余量即可。消防联动设备是火灾自动报警系统的执行部件，消防控制室接收火警信息后应能自动或手动启动相应消防联动设备。消防报警联动设备包括总线控制的联动设备和多线控制的联动设备。一般总线联动设备有排烟阀、送风阀、声光报警器、电梯迫降、强电切断、消防广播、卷帘门、空调机组、电磁阀、应急照明等。
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消防主机上的直接控制盘和多线手动控制盘有什么区别？
一个是叫做总线控制盘、一个叫做多线控制盘。总线是通过模块控制，多线是直接类似于在现场按控制箱上的按钮。
1、总线制手动控制盘与多线制手动控制盘主要区别在于：
（1）采用单独布线，还是和其他现场设备一样的信号总线；
（2）另一个就是专线盘不受主机状态的影响。
2、总线制手动控制盘是将信号总线上所带的控制设备模块地址定义到总线盘上的任意一个地址，通过总线盘对现场设备进行控制，如卷帘门、声光警报器等。
3、多线制手动控制盘主要是对重要的消防设备比如风机、水泵等进行专线控制，每台设备都是单独布线到现场，保证控制器任何状态下（正常或者故障），均可以在控制中心启动现场设备。
4、多线控制是对消防联动设施的控制是一对一、点对点的控制回路，多线控制是由主机控制室用于手动控制的，有的厂家的多线控制也可以参与联动。
5、多线控制一般用于远程启动消防泵、排烟机、送风机等等重要设备。《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2014规定：消防水泵、防烟和排烟风机的控制设备当采用总线编码模块控制时，还应在消防控制室设置手动直接控制装置。
消防总线制手动控制盘和多限制手动控制盘有啥不一样啊
lishan_xue 是基本正确的！
总线制手动控制盘:是将信号总线上所带的控制设备模块地址定义到总线盘上的任意一个地址，通过总线盘对现场设备进行控制；如卷帘门、声光报警器 电梯迫降等；线路是总线到设备处，设备处接监视／控制模块开实现设备控制和状态显示！
多线制手动控制盘：主要是对重要的消防灭火 防排烟设备 如：排烟／新风风机、水泵等进行专线控制，每台设备都是单独布线到现场，只要有24V电源（交直流备用），就可以实现控制！其实就是现场控制柜的远程控制盘／柜！不受主机状态的影响，以避免火灾时总线受损而无法及时启动消防灭火设备。调试关键就是消防控制尽量是点动启停，反馈尽量取主继电器信号，禁止取消防控制中间继电器的假反馈。
消防图纸警施图中 联动控制总线。多线控制线。报警总线分别指的是什么？ 另外
消防联动总线是“系统”与“系统”之间的纽带。而“电气火灾监控系统”“防火门监控系统”“消防报警系统”则是这各个系统。火灾发生时，由烟感报警系统提供报警信号，通过联动控制总线将需要联动的消防系统（如应急疏散指示系统，防火门监控系统等）启动，来引导人员逃生。
电气火灾监控系统是一个的电气报警系统。包含主机（电气火灾监控设备）和从机（电气火灾监控探测器）他们之间会用总线的方式连接。如用CAN或者rs485这样的四线总线，或者是powerbus总线和消防二总线这样的两线总线。所以说两个概念是不同，故而不是同一路线。
powerbus
依爱控制模块怎么接风机控制箱线
]依爱手动控制盘接线方法如下1、多线盘C1、C2接多线模块信号端，依爱的多线模块是无源输出启动，输出...
消防联动手动控制盘 就是多线盘吗
是，消防联动手动控制盘就是多线联动盘，也就是多线盘，控制器手动盘不是多线盘。
气体灭火控制盘要放些什么线？
气体灭火控制盘放线图如下
气体灭火控制器专用于气体自动灭火系统中，融自动探测、自动报警、自动灭火为一体的控制器，气体灭火控制器可以连接感烟、感温火灾探测器，紧急启停按钮，手自动转换开关，气体喷洒指示灯，声光警报器等设备，并且提供驱动电磁阀的接口，用于启动气体灭火设备。
扩展资料：
气体灭火控制器的控制方法
1、手动控制：将气体灭火控制器上控制方式选择键，拨到“手动”位置时，灭火系统处于手动控制状态。当保护区发生火情，可按下紧急启停按钮或控制器上启动按钮，即可按规定程序启动灭火系统释放灭火剂，实施灭火。在自动控制状态，仍可实现电气手动控制。
2、自动控制：将气体灭火控制器上控制方式选择键，拨到“自动”位置时，灭火系统处于自动控制状态，当保护区发生火情，火灾探测器发出火灾信号，报警灭火控制器即发出声、光报警信号，同时发出联动指令，关闭联锁设备。
经过一段延时时间，发出灭火指令，打开电磁阀释放启动气体，启动气体通过启动管道打开相应的选择阀和容器阀（瓶头阀），释放灭火剂，实施灭火。
参考资料：百度百科-气体灭火控制器
消防水泵，防烟排烟风机的控制设备，采用直接手动控制时，需要用到什么？
手动控制盘。消防水泵，消防风机（加压，排烟，补风）都需要控制箱直接引出线路到控制室的手动控制盘上，一般都是220伏的，不需要其他的，就是手动盘的按钮和指示灯。
消防控制室到消防水泵控制室直启线有几根，都是什么线？
一、多线直启就是多线盘远程启动
根据消防主机品牌的不同，需要的电缆条数也不同，直启的多线一般都是用多线模块、终端器形式启动，例如北大青鸟用多线模块，功能有启动、停止和回答再加上一条公共线就至少需要四条线；赋安、海湾、泛海三江等用终端器，功能只有启动和反馈及公共线，三条就够了。就看你是什么类型的主机了。终端器的启动线是带有电压的有源信号输出，一般为24伏，要接在风机控制柜的启动继电器的线圈上，反馈线和公共端子接在运行继电器或接触器的常开触点上。多线模块启动和停止两组线分别接在启动继电器和停止继电器的线圈上，回答端子和公共端子接在启动继电器的常开触点上。
模块连线图
二、北大青鸟JBF-11S/CD8多线手动控制盘的特点：
1、JBF-11S/CD8专线控制盘在柜式结构中占3U，是多线制控制设备。
2、主要用于控制消防泵、喷淋泵、排烟风机等重要设备的启动和停止。
3、JBF-11S/CD8控制盘共有8组控制输出( 24V脉冲输出)，每组包含一个启动输出和一个停止输出，并含有一个受控设备动作应答输入。
4、设有“自动方式”，“手动方式”，允许和禁止切换开关。
5、可以通过预先设定联动逻辑关系对被控设备进行控制。
6、系统中最多可连接20块。
7、专线控制盘的输出信号通过JBF-151F/D联动切换模块实现对重要设备的控制。
多线模块
多线盘外观
多线盘主板
手动控制盘的作用是什么
【太平洋汽车网】手动控制盘的作用是将信号总线上所带的控制设备模块地址定义到总线盘上的任意一个地址，通过总线盘对现场设备进行控制，如车门、声光警报器等。
每一辆车由于它的设计风格，以及它的配置高低，车上的按钮数量和标识也会有所变化，这给我们车内按钮大全及图解带来难度，不过小编还是会尽量把各种按钮都能详细介绍。
从驾驶座位看，车内按键主要分为这几个大区。分别有方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。
首先是方向盘，一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。
在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。
汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域，一般来说，集合了空制和多媒体控制，部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。
汽车应急灯开关为一大一小的重叠红色三角形标志，通常都是位于中控台中间位置，按下后危险报警闪光灯（俗称双闪灯）点亮。
自动启停是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
车身稳定系统esp相信很多车主都清楚，基本都是默认开启，当你关闭esp系统后，按键指示灯点亮，仪表盘上的esp指示灯也同时点亮，以提醒驾驶员esp系统已关闭。
自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用，其实自动驻车主要作用是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。
电子手刹不用我多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。
类似电子手刹的按钮就是一键启动了，它是传统钥匙点火的升级版本，直接简约打火过程的一个按钮，踩住刹车按下按钮即可启动车辆，熄火也是按这里。
经济模式又称为节能模式，在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，能够有效降低油耗。
部分高端车型还会有座椅加热和通风功能，让乘坐更加舒适。
抬头显示功能只有少数车型才有，把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。
陡坡缓降功能可以使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。
大灯高度调节采用滚轮调节，滚轮上标记着数字挡位，数字的高低表明大灯高度的高低，数字越高，大灯高度就越往上。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
消防系统中联动控制线电压等级和线型。
消防手动多线控制的电压是经过消防24v的典雅的，不是220v的，这个根据厂家设备部欧诺更需要的线路也是不一样的，依爱是4根线，利达是5根线，青鸟和松江6根线。海湾是7根线的，具体的其他的门口线路也是都不一样的，这个参照我的网盘的设备厂家手册即可。
消防主机上的直接控制盘和多线手动控制盘有什么区别？
一个是叫做总线控制盘、一个叫做多线控制盘。总线是通过模块控制，多线是直接类似于在现场按控制箱上的按钮。
1、总线制手动控制盘与多线制手动控制盘主要区别在于：
（1）采用单独布线，还是和其他现场设备一样的信号总线；
（2）另一个就是专线盘不受主机状态的影响。
2、总线制手动控制盘是将信号总线上所带的控制设备模块地址定义到总线盘上的任意一个地址，通过总线盘对现场设备进行控制，如卷帘门、声光警报器等。
3、多线制手动控制盘主要是对重要的消防设备比如风机、水泵等进行专线控制，每台设备都是单独布线到现场，保证控制器任何状态下（正常或者故障），均可以在控制中心启动现场设备。
4、多线控制是对消防联动设施的控制是一对一、点对点的控制回路，多线控制是由主机控制室用于手动控制的，有的厂家的多线控制也可以参与联动。
5、多线控制一般用于远程启动消防泵、排烟机、送风机等等重要设备。《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2014规定：消防水泵、防烟和排烟风机的控制设备当采用总线编码模块控制时，还应在消防控制室设置手动直接控制装置。
消防总线制手动控制盘和多限制手动控制盘有啥不一样啊
lishan_xue 是基本正确的！
总线制手动控制盘:是将信号总线上所带的控制设备模块地址定义到总线盘上的任意一个地址，通过总线盘对现场设备进行控制；如卷帘门、声光报警器 电梯迫降等；线路是总线到设备处，设备处接监视／控制模块开实现设备控制和状态显示！
多线制手动控制盘：主要是对重要的消防灭火 防排烟设备 如：排烟／新风风机、水泵等进行专线控制，每台设备都是单独布线到现场，只要有24V电源（交直流备用），就可以实现控制！其实就是现场控制柜的远程控制盘／柜！不受主机状态的影响，以避免火灾时总线受损而无法及时启动消防灭火设备。调试关键就是消防控制尽量是点动启停，反馈尽量取主继电器信号，禁止取消防控制中间继电器的假反馈。
消防图纸警施图中 联动控制总线。多线控制线。报警总线分别指的是什么？ 另外
消防联动总线是“系统”与“系统”之间的纽带。而“电气火灾监控系统”“防火门监控系统”“消防报警系统”则是这各个系统。火灾发生时，由烟感报警系统提供报警信号，通过联动控制总线将需要联动的消防系统（如应急疏散指示系统，防火门监控系统等）启动，来引导人员逃生。
电气火灾监控系统是一个的电气报警系统。包含主机（电气火灾监控设备）和从机（电气火灾监控探测器）他们之间会用总线的方式连接。如用CAN或者rs485这样的四线总线，或者是powerbus总线和消防二总线这样的两线总线。所以说两个概念是不同，故而不是同一路线。
powerbus
依爱控制模块怎么接风机控制箱线
]依爱手动控制盘接线方法如下1、多线盘C1、C2接多线模块信号端，依爱的多线模块是无源输出启动，输出...
消防联动手动控制盘 就是多线盘吗
是，消防联动手动控制盘就是多线联动盘，也就是多线盘，控制器手动盘不是多线盘。
气体灭火控制盘要放些什么线？
气体灭火控制盘放线图如下
气体灭火控制器专用于气体自动灭火系统中，融自动探测、自动报警、自动灭火为一体的控制器，气体灭火控制器可以连接感烟、感温火灾探测器，紧急启停按钮，手自动转换开关，气体喷洒指示灯，声光警报器等设备，并且提供驱动电磁阀的接口，用于启动气体灭火设备。
扩展资料：
气体灭火控制器的控制方法
1、手动控制：将气体灭火控制器上控制方式选择键，拨到“手动”位置时，灭火系统处于手动控制状态。当保护区发生火情，可按下紧急启停按钮或控制器上启动按钮，即可按规定程序启动灭火系统释放灭火剂，实施灭火。在自动控制状态，仍可实现电气手动控制。
2、自动控制：将气体灭火控制器上控制方式选择键，拨到“自动”位置时，灭火系统处于自动控制状态，当保护区发生火情，火灾探测器发出火灾信号，报警灭火控制器即发出声、光报警信号，同时发出联动指令，关闭联锁设备。
经过一段延时时间，发出灭火指令，打开电磁阀释放启动气体，启动气体通过启动管道打开相应的选择阀和容器阀（瓶头阀），释放灭火剂，实施灭火。
参考资料：百度百科-气体灭火控制器
消防水泵，防烟排烟风机的控制设备，采用直接手动控制时，需要用到什么？
手动控制盘。消防水泵，消防风机（加压，排烟，补风）都需要控制箱直接引出线路到控制室的手动控制盘上，一般都是220伏的，不需要其他的，就是手动盘的按钮和指示灯。
消防控制室到消防水泵控制室直启线有几根，都是什么线？
一、多线直启就是多线盘远程启动
根据消防主机品牌的不同，需要的电缆条数也不同，直启的多线一般都是用多线模块、终端器形式启动，例如北大青鸟用多线模块，功能有启动、停止和回答再加上一条公共线就至少需要四条线；赋安、海湾、泛海三江等用终端器，功能只有启动和反馈及公共线，三条就够了。就看你是什么类型的主机了。终端器的启动线是带有电压的有源信号输出，一般为24伏，要接在风机控制柜的启动继电器的线圈上，反馈线和公共端子接在运行继电器或接触器的常开触点上。多线模块启动和停止两组线分别接在启动继电器和停止继电器的线圈上，回答端子和公共端子接在启动继电器的常开触点上。
模块连线图
二、北大青鸟JBF-11S/CD8多线手动控制盘的特点：
1、JBF-11S/CD8专线控制盘在柜式结构中占3U，是多线制控制设备。
2、主要用于控制消防泵、喷淋泵、排烟风机等重要设备的启动和停止。
3、JBF-11S/CD8控制盘共有8组控制输出( 24V脉冲输出)，每组包含一个启动输出和一个停止输出，并含有一个受控设备动作应答输入。
4、设有“自动方式”，“手动方式”，允许和禁止切换开关。
5、可以通过预先设定联动逻辑关系对被控设备进行控制。
6、系统中最多可连接20块。
7、专线控制盘的输出信号通过JBF-151F/D联动切换模块实现对重要设备的控制。
多线模块
多线盘外观
多线盘主板
手动控制盘的作用是什么
【太平洋汽车网】手动控制盘的作用是将信号总线上所带的控制设备模块地址定义到总线盘上的任意一个地址，通过总线盘对现场设备进行控制，如车门、声光警报器等。
每一辆车由于它的设计风格，以及它的配置高低，车上的按钮数量和标识也会有所变化，这给我们车内按钮大全及图解带来难度，不过小编还是会尽量把各种按钮都能详细介绍。
从驾驶座位看，车内按键主要分为这几个大区。分别有方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。
首先是方向盘，一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。
在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。
汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域，一般来说，集合了空制和多媒体控制，部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。
汽车应急灯开关为一大一小的重叠红色三角形标志，通常都是位于中控台中间位置，按下后危险报警闪光灯（俗称双闪灯）点亮。
自动启停是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
车身稳定系统esp相信很多车主都清楚，基本都是默认开启，当你关闭esp系统后，按键指示灯点亮，仪表盘上的esp指示灯也同时点亮，以提醒驾驶员esp系统已关闭。
自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用，其实自动驻车主要作用是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。
电子手刹不用我多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。
类似电子手刹的按钮就是一键启动了，它是传统钥匙点火的升级版本，直接简约打火过程的一个按钮，踩住刹车按下按钮即可启动车辆，熄火也是按这里。
经济模式又称为节能模式，在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，能够有效降低油耗。
部分高端车型还会有座椅加热和通风功能，让乘坐更加舒适。
抬头显示功能只有少数车型才有，把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。
陡坡缓降功能可以使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。
大灯高度调节采用滚轮调节，滚轮上标记着数字挡位，数字的高低表明大灯高度的高低，数字越高，大灯高度就越往上。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
消防系统中联动控制线电压等级和线型。
消防手动多线控制的电压是经过消防24v的典雅的，不是220v的，这个根据厂家设备部欧诺更需要的线路也是不一样的，依爱是4根线，利达是5根线，青鸟和松江6根线。海湾是7根线的，具体的其他的门口线路也是都不一样的，这个参照我的网盘的设备厂家手册即可。
