火箭飞行的基本原理是利用动量守恒定律。 1、火箭飞行的基本原理是利用动量守恒定律。火箭在飞行时，燃料和氧化剂在燃烧室中燃烧，背着飞行方向不断地喷出大量速度很大的气体，使火箭在飞行方向上获取很大的动量，从而获得巨大的前进速度。 2、
火箭中的燃料燃烧后会产生大量的高压气体，这些气体向后推动空气，空气就会给火箭以大小相同的反作用力来推动火箭前进 ，火箭就是利用这个力在太空中飞行的。
牛顿第三定律 火箭能在太空中飞行，作用力就来源于它往喷射的物质。真空中是没有物质的，喷射的物质恰恰是作用到了火箭本身材产生了推动力，喷射本身就是前进的动力。根据牛顿第三定律，也就是作用力反作用力定律，施力物体给受力物体一个作用力
所谓火箭是指用火箭发动机向后喷射高温高压燃气产生反作用力，以获得前进动力，向前运动的飞行器。运载火箭是其中的一种，还有军用火箭和导弹，以及气象火箭、地球物理火箭和生物火箭等民用火箭和烟火等。
火箭和喷气式飞机都是利用尾部喷出的气体产生的反作用力飞行的，表面上看它们的飞行原理好像差不多，其实是有很大区别的。 喷气式飞机的发动机前端有一个很大的进气孔，当发动机工作时，能从这个孔把空气吸进来，然后再把它压缩。 压缩后的空气
所谓火箭发动机是指自带推进剂（燃料和氧化剂），其工作不依赖外界空气的喷气发动机。
火箭飞行：依靠火箭内推进剂燃烧像外喷，产生的相对作用力来推动火箭往上升。可以在大气层外运行。 飞机：运用机身流体力学的原理，快速运动中产生升力（上下压力差，直升机除外）来脱离地面。脱离地面后，推进方式有两种：一、螺旋桨推进，只能
其他喷气发动机，如飞机上使用的空气喷气发动机，只携带燃料，燃料燃烧所需的氧气要从大气中获取，因而只能在大气层中工作。由于火箭既携带了燃料，又携带了氧化剂、所以火箭发动机在真空的太空中也能工作，使火箭能够成为航天飞行的动力。
这个问题可以从物理学角度来看，在大气层内，火箭的飞行可以根据牛顿的作用与反作用的理论解释，即火箭向后喷出气体，气体向后推动空气，空气就会给火箭以大小相同的反作用力来推动火箭前进。 火箭向前飞行时，燃烧剂和氧化剂在燃烧室迅速燃烧，
那么，火箭飞行如何能产生战胜地球引力的宇宙速度呢？理论研究 和迄今的实践都证明，火箭飞行速度决定于火箭发动机的喷气速度和火箭的质量比。
内蒙古四子王旗10月17日电 因与大气的剧烈摩擦而被烧蚀成深褐色的神舟六号返回舱静静地躺在草原上，舱体上还带着上千度高温发热后的余温。着陆场系统总设计师侯鹰告诉新华社记者，飞船返回舱返回最大技术难点之一就是飞船的降温，必须给飞船穿上
发动机的喷气速度越高，火箭飞行的速度越高；火箭的质量比越大，火箭飞行能达到的速度越高。
火箭的飞行原理是作用力－反作用力原理。 火箭内部有燃料和氧化剂，在火箭发动机中，燃料与氧化剂混合燃烧，向火箭的后方以非常大的速度喷射出高温高压气体，产生向前的反作用力，并以些作为火箭飞行的推动力，推动火箭向前飞行。 与喷气式飞行
火箭的质量比是火箭起飞时的质量（包括推进剂在内的质量）与发动机关机（熄火）时刻的火箭质量（火箭的结构质量，即净重）之比。因此，质量比大，就意味着火箭的结构质量小，所携带的推进剂多。
反作用力不是那样的。 有的书把火箭的反作用力和划船相比，桨向后划给水一个力，水再给桨一个反作用力，桨再把力传给船……这个比喻使人产生误解，误认为火箭在空气中如同船在水中，没有空气火箭得不到反作用力。 然而，火箭的反作用力机理与船是
火箭发动机的喷气速度，决定于推进剂的性能和发动机的设计水平。推进剂的能量越高，可获得的喷气速度越高；设计水平越高，所获得的能量效率越高。
反作用力不是那样的。 有的书把火箭的反作用力和划船相比，桨向后划给水一个力，水再给桨一个反作用力，桨再把力传给船……这个比喻使人产生误解，误认为火箭在空气中如同船在水中，没有空气火箭得不到反作用力。 然而，火箭的反作用力机理与船是
能量效率是指推进剂燃烧的热化学能转变为高速排气的动能的效。它包括推进剂的燃烧效率、发动机喷管效率和发动机的循环效率。
火箭和喷气式飞机都是利用尾部喷出的气体产生的反作用力飞行的，表面上看它们的飞行原理好像差不多，其实是有很大区别的。 喷气式飞机的发动机前端有一个很大的进气孔，当发动机工作时，能从这个孔把空气吸进来，然后再把它压缩。压缩后的空气和
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火箭能在太空飞行的原理是
火箭是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。
最常见的火箭燃烧的是固体或液体的化学推进剂。推进剂燃烧产生热气，通过喷口向火箭后部喷出气流。火箭自带燃料和氧化剂，而其他各种喷气发动机仅须携带燃料，燃料燃烧所须的氧取自空气中。所以，火箭可以在地球大气层以外使用，而其他喷气发动机不能。火箭发射时产生巨大的推力使火箭在很短的时间内迅速升入高空，随着燃料不断减少，火箭自身质量逐渐减小，在与地球距离增大的同时，质量和重力影响不断下降，火箭速度也因此越来越快。
火箭是依靠火箭发动机喷射工质产生的反作用力推进的飞行器。它自身携带燃烧剂与氧化剂，不依赖空气中的氧助燃，既可在大气中，又可在外层空间飞行。火箭在飞行过程中随着火箭推进剂的消耗，其质量不断减小，是变质量飞行体。现代火箭可用作快速远距离运送工具，如作为探空、发射人造卫星、载人飞船、空间站的运载工具，以及其他飞行器的助推器等。如用于投送作战用的战斗部(弹头)，便构成火箭武器。其中可以制导的称为导弹，无制导的称为火箭弹。
为成功地发射火箭，还必须有地面发射设备和发 射设施。地面发射设备有大有小。小的可手提肩扛，如便携式防空火箭和反坦克火箭的发射筒(架)；大的如卫星运载火箭，则需有固定的发射场和庞大的发射设施，以及飞行跟踪测控台站等。
火箭和喷气式飞机的飞行原理和不同点是什么？
火箭和喷气式飞机都是利用尾部喷出的气体产生的反作用力飞行的，表面上看它们的飞行原理好像差不多，其实是有很大区别的。
喷气式飞机的发动机前端有一个很大的进气孔，当发动机工作时，能从这个孔把空气吸进来，然后再把它压缩。压缩后的空气和雾状的燃料在燃烧室内混合燃烧，产生大量的气体，并猛烈向后喷出，飞机就能向前飞行了。这就是说，喷气式飞机飞行时必须得有空气帮忙，因为燃料燃烧时需要的氧气是由空气提供的。再说飞机有一对很大的翅膀，它就是靠这对翅膀在空气中产生的浮力飞行的。
火箭就不同了，它不但装有燃料，还随身带着能放出氧气的氧化剂。需要的时候，只要把氧化剂和燃料送进燃烧室里就行了，不需要空气来帮忙，所以火箭的发动机前端没有进气孔。
火箭的发动机有足够的力量使火箭脱离地球的引力，飞出大气层。太空中没有空气，火箭当然也用不着有很大的翅膀。
火箭是利用反冲力原理飞行的最早发明火箭的国家是中国这句话对吗
火箭起源于中国,是中国古代的重大发明之一.中国古代火药的发明与使用,为火箭的发明创造了条件.北宋后期,民间流行的可升空的“流星” (后称“起火”),就利用了火药燃气的反作用力.按其工作原理,“流星”一类的烟火就是世界上最早用于观赏的火箭.南宋时期,不迟于12世纪中叶出现了军用火箭.到了明代初年,军用火箭已经相当完善并被用于战场,称为“军中利器”.明初时期的兵书《火龙神器阵法》和明代晚期的兵书《武备志》等有关文献,都详细记载了中国古代火箭的制作和使用情况,仅《武备志》就记载了20多种火药火箭,其中“火龙出水”火箭已是二级火箭的雏形.
火箭为什么能在太空中飞行
有的书把火箭的反作用力和划船相比，桨向后划给水一个力，水再给桨一个反作用力，桨再把力传给船……这个比喻使人产生误解，误认为火箭在空气中如同船在水中，没有空气火箭得不到反作用力。
然而，火箭的反作用力机理与船是截然不同的。
实际上发明火箭就是为了在真空中运行的。原理如下：
想象火箭竖直向上漂浮在真空中，静止不动。我们的简易火箭最下面固定着一个平板，燃料和氧化剂管出口紧贴在平板下方，喷出燃料燃烧产生大量气体。气体向前后左右上下六个方向自由膨胀，其中向上膨胀的部分气体作用在平板上，就能推动真空中的火箭上升。
但这样向其他五个方向膨胀的气体都浪费了，真实的火箭发动机把这个平板向下弯成一个梨型的容器，将燃料和氧化剂出口包在内部，并仔细设计形状，使气体作用在火箭发动机上的力最大。
实际上，火箭发动机在真空中的效率是最高的，在空气中，由于空气阻碍气体喷出，会使发动机效率降低。
火箭为什么能在真空中飞行？
在大气层内，火箭的飞行可以根据牛顿的作用与反作用的理论解释，即火箭向后喷出气体，气体向后推动空气，空气就会给火箭以大小相同的反作用力来推动火箭前进。
但是，当火箭飞出了大气层到了宇宙空间，空气没有了，空气的反作用力也就不存在了，那么，火箭为什么还能继续飞行呢？其实还是要用牛顿定律来解释这一问题，关键是力和作用点的变换。
火箭向前飞行时，燃烧剂和氧化剂在燃烧室迅速燃烧，产生的高温高压燃气以每秒数千米的速度向后喷出。我们把火箭和喷出的气体作为互相作用的两个物体，作用点选在火箭上，问题就迎刃而解了。
火箭在喷气的时候相当于给气体一个向后的推力，按牛顿定律，喷出的气体就会通过在火箭上的作用点给火箭一个反作用力，使火箭向前飞行。这个物理过程与空气无关，所以即使是在没有空气的宇宙空间，火箭也会照样高速飞行。
