停车时?，踩刹车，首先等车停稳，直接P档，电子手刹，熄火，然后松开脚刹！启动时，在P档和N档车方可启动，档进D档，轻点油门，松开油门，自动解除电子手刹?，再直接踩油门?，在电子手刹没有解除前，不要一脚到底油门不放，不会对车有损伤。 在
电子手刹其实就是一种电子的驻车机制，跟我们传统手刹所实现的功能基本一致，它的优势就是在解除手刹汽车行驶的过程中，不用再次触碰按钮，车辆会自动解除手刹功能，方便我们驾驶。下面呢我就为大家讲解一下电子手刹如何正确的使用。
汽车电子手刹的正确使用方法有电子手刹紧急制动、关闭电子手刹、自动驻车的使用方法。 1、电子手刹紧急制动 在车辆无法用脚踏板制动器停车时，拉住电子手刹开关超过2秒，即可对车辆进行紧急制动，同时还会响起警告型号。松开手刹开关或者踩下油
汽车启动之后呢，电子手刹的灯是亮起的，电子手刹的灯亮起就说明现在的刹车是处于刹死状态，就是它在工作中，然后这个时候我们变换档位，我们把车变到前进档，变到前进档之后呢，电子手刹自动解除，这个时候我们就可以前进了。如果停车的时候呢，一定要将档位变至N档，然后朝上抠起电子手刹，当手刹灯亮起之后，松刹车踏板，这个时候我们的手刹就已经起作用了。
自动挡分两款，普通自动变速器和手自一体 变速器。 无论是哪款，基本的步骤都是： 起步点火后踩住刹车，档位拨到D，送手刹 脚刹，供油。 停车踩住刹车，档位拨到P，拉手刹熄火。重要提醒，如果短时间停车，如等候红灯， 请将档位拨到N，而不要踩
解除时我们把档位挂至前进档，自行解除，非常的方便操作。我们再变回空档，启动电子手刹，在不踩刹车踏板的情况下，点击解除它是没用作用，红灯还是在启动，踩下刹车踏板后，点击解除，我们的手刹已经解除了，这个时候刹车是通过刹车脚踏板来控制的。
在停车状态下，挂N档拉电子手刹，不要挂P档。防止后面的车刹不住顶上来,挂了P档被后面的车顶上来变速箱就坏了。 电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制
刚才就是对电子手刹如何正确的使用的一个讲解，你学会了吗？
汽车电子手刹主要用于停车后的长时性制动，即跟我们传统的机械手刹一样。随着电子驻车制动系统的发展，电子手刹的功能已经从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能（AUTO HOLD），使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，下面我们就来认识下电子手
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请问电子手刹的车的正确停车步骤是什么。。。
自动挡：刹停，挂P档，拉手刹，熄火。
手动挡：踩离合，刹停，挂空挡，拉手刹，熄火。
电子手刹：
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。
工作原理：
其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。
电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。
AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。
以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。
自动挡电子手刹怎么使用
控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
扩展资料：
电子手刹的作用：
1、车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。
2、停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。
3、随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。
参考资料来源：百度百科-电子手刹
奥迪A6电子手刹怎么使用是正确的？
电控机械式驻车制动器
说明
按钮
位于选档杆下面的中控台中。
本车装备了电动机械式驻车制动器。驻车制动器原则上是用来固定汽车防止其无意间溜车的，它取代传统的手刹车。
拉紧/手动松开驻车制动器
_拉按钮（下图）将驻车制动器拉紧。按钮中的LED亮起。
附加亮起下图两个指示灯。
_要手动松开驻车制动器时，请在点火开关打开后踩制动踏板或行驶踏板并同时按按钮（下图）。按钮中LED和指示灯熄灭。
自动松开驻车制动器
前提：驾驶员车门已关闭并且驾驶员已系上安全带且指示灯（下图）亮起。
_要起步和自动松开驻车制动器时，请一如往常地踩行驶踏板。
如果组合仪表中的指示灯（下图）亮起，那么表示自动松开驻车制动器的条件未被满足。请手动松开驻车制动器。
在起步时，除了自动松开驻车制动器功能以外，您还有使用其它舒适和安全功能的可能性。
防止自动松开驻车制动器
因为下坡道的角度，汽车可能溜车。
_为防止驻车制动器自动松开，请拉住按钮（下图）并踩行驶踏板。驻车制动器保持拉紧状态，由此可防止溜车。
_一旦您确认车轮在踩行驶踏板后已有足够的驱动力，那么可以再次松开按钮（下图）。
紧急制动功能
在紧急情况或常规制动失灵或制动抱死的情况下，您可以使用紧急制动功能。
_拉住按钮（下图）。
_一旦松开按钮（下图）或进一步加速，那么即中断制动。
在车辆行驶时，如果拉住按钮（下图）那么会引发紧急制动功能。此时汽车会启用制动液压系统对全部四个车轮制动。其制动效率跟用大力踩刹车时的效率相同！
为了避免无意中引发紧急制动功能，在拉按钮（下图）时，系统会发出蜂鸣警告信号。
只要一松开按钮（下图）或进一步加速，那么紧急制动便被中止。
驻车
_请踩制动踏板固定汽车。
_拉按钮（下图）将驻车制动器拉紧。
_选择行驶档位P。
_关闭发动机。
_当车辆位于坡道上时，请转动方向盘保证汽车在出现溜车时向着马路沿运动。
特别要注意的是：
-当汽车停下而发动机运行时，如果挂入了某个行驶档位，那么绝不允许随意加油门。否则汽车会立即自行移动，有事故危险！
-仅在脚制动器失灵或制动踏板被挡住的紧急情况下，才应当触发紧急制动功能。在用驻车制动器进行紧急制动时，对汽车的制动如同一次剧烈刹车。即使使用ESC和内置的系统（ABS、ASR、EDS），也无法超越物理极限。在弯道、路面不良或冬季道路上，全制动可能导致汽车甩尾或侧滑，有事故危险！
-在下车（包括临时走开）时，请务必每次拉上驻车制动器。否则车辆就没有被固定以防溜车，有事故危险！
-当供电中断时，松开的驻车制动无法再闭合。在这种情况下，只能将车辆停在水平地表上并将选档杆置于行驶档位P，以此固定车辆。请寻求专业帮助。
-如果您下车，那么请关闭点火开关并带走钥匙。特别是有儿童逗留在汽车中时，尤其要注意这一点。否则儿童可能启动汽车、松开驻车制动器或操作电子设备（例如电动车窗升降器），有事故危险！
-在车门锁住的汽车中不应有人，尤其是不应有儿童。车门锁止会在紧急情况下增加救援人员进入车内的难度，由此导致生命危险！
需要注意的是：
在发动机运行时，切勿对汽车不加照看，否则会有事故危险！
要注意的是：
如果遇到红灯或在市区行驶时必须停住汽车，那么可手动拉紧驻车制动器或开启起步辅助系统。然后就不用踩制动踏板固定汽车。您只要象往常那样加油门，那么驻车制动器就会自动松开，汽车即开始运动，辅助起步。
要注意的是：
如果脱离D或R行驶档位，那么自动闭合驻车制动器。
要注意的是：
-在松开或拉紧驻车制动器时有点噪音是正常现象，不必因此不安。
-在汽车停住时，驻车制动器以规定间隔自动进行检测。此时出现噪音是正常的。
途观电子手刹怎么使用
先挂档P，如果没有坡度，电子手刹可以不拉，如果已经开启了自动驻车，你就不用管了，自动就拉上了，再次启动车辆自动会解开手刹的。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。
扩展资料：自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
参考资料：百度百科电子手刹
新帕萨特电子手刹如何使用
脚踩刹车，档位在P或者N档，手指向上拉起电子手刹按钮。
电子手刹就是手刹， 他比传统的手刹好
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。
市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型,如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6、BYD的速锐以及新君威、雪铁龙大C4毕加索、沃尔沃S60等等。电子手刹的使用方法也是大同小异,都是通过一个按键来启动\关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动,即使在行进过程中误按,由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭;如果在紧急刹车过程中按下,大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助,部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。
电子手刹的缺点
现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了，就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的"魔掌"。
电子手刹带来的方便和节省空间外，还有一小部分缺点。
1.缺点方面更多的会是个人喜好的原因，没有了手刹，再无法自主控制车尾动态;又买不起大马力后驱车，平时偶尔发飙甩尾的权利也被剥脱了。
2.电子手刹的缺点在于成本价格会偏高，而且无法自主控制之车尾的动态。
3.更重要的是，当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。
4.全车电子化配件带来的便捷在一些小问题当中也会造成很大的不变。
