高铁是固定的A和F座。 列车分两种情况： 第一、一般的硬座车厢没有列车长办公室的话，001、118和尾数为0、4、5、9的座位都靠窗的。 第二、有一节车厢有列车长办公室的，001、116和尾数为2、3、7、8的座位都靠窗的。
大家在日常生活中坐火车的时候，都想坐到火车靠窗的位置，那么火车靠窗的位置的号码是多少呢？下面将给出解答。
材料/工具
浏览器
高铁车票
目前，高铁车都会有固定的窗边位置，高铁车车票固定的窗边位置是A和F座。
现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。 一般火车如图所示：
动车组车票
动车组：从2012年9月起，全国所有动车组的座位编号采用新规则。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席
具体要看你是什么车次 1，K字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。如下图： 2， T字头火车靠窗座位号尾数一般为 0、4、5、9，该字头列车还会出现两种情况： 靠窗座位号尾数一般为0、4、5
为什么动车票座位号没有字母E？其实是学飞机编号。飞机一排6座的位置是ABCDEF，A和F靠窗，C和D靠走廊。由于动车组基本上都是3+2，一排5个位置，为了保持A、F靠窗，C、D靠走廊，就把E省略了。
如果是定员128人的车厢， 15号靠窗，16 17号靠过道； 如果是定员122人的车厢， 15和16号靠窗，17号靠过道； 具体如下： 扩展资料： 火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分
列车车票
列车分两种情况：
高铁是固定的A和F座。 列车分两种情况： 第一、一般的硬座车厢没有列车长办公室的话，001、118和尾数为0、4、5、9的座位都靠窗的。 第二、有一节车厢有列车长办公室的，001、116和尾数为2、3、7、8的座位都靠窗的。
第一、一般的硬座车厢没有列车长办公室的话，001、118和尾数为0、4、5、9的座位都靠窗的。
1、单层的硬座车1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。 2、其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道；有列车长办公席的
第二、有一节车厢有列车长办公室的，001、116和尾数为2、3、7、8的座位都靠窗的。
Z字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。 Z字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为
注意事项
在售票口购买火车票时，若想买靠窗口的票，则需要和售票员提前说明，若有的话，他会帮你选择的，没有的话，就算了。不要买到火车票后才向售票员说，这个是不是在窗口呢，若不是，还要向售票员去抱怨。那有意思么！
火车票中的靠窗座号，火车硬座和火车软座有所不同。火车硬座中，无列车长办公席的情况下，，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置；火车软座，A和F为靠窗位置。 一、火车硬座 火车座位
在网上订票或电话订票时，每天订票也是有一定次数的。若第一次预定票时，看到座位号不是靠窗口的，先不要支付费用，取消后，继续重新选择一次。最多建议选择两次，第二次弄不到，直接买就是了。因为抢票也不容易。这也是在平时才这样选择。春运，中秋或国庆时，建议抢到就立马支付。再选择就有可能买不到票。电话订票也是类似这样的程序。
一般情况下：在无列车长席位的车厢内，定员118人。车票尾号是0、4、5、9的是靠窗的，041号是三人座上中间的座位，045号是靠窗的，另外尾号为1，车票为118号的也靠窗；在有列车长的车厢内，定员112人，车票尾号为3、4、8、9的是靠窗的，041号是三
扩展阅读，以下内容您可能还感兴趣。
火车上的座位号码哪些是靠窗的
尾号：0、5是三排座靠窗
尾号：4、9是双排座靠窗
尾号：2、7是三排座靠过道
尾号：1、6是三排座中间
尾号：3、8是双排座靠过道
记得采纳哦本回答被提问者采纳
火车上几号是靠窗的座位？
1、单层的硬座车1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。
2、其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数百为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗度，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道；有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
扩展资料
硬卧的席位是由“数字回”加“上中下”的形式展现的，例如“xx车009号下铺”。相同数字的铺位在一个隔间的同一侧，上中下代表铺位高度（当然，越往下越贵，但是贵的不太多）。
具体而言，每个隔间里6人，每节车厢共11个隔间，定员66人。因此，硬卧车的席位号可以从“001号上铺”变换到“022号下铺”。虽然，这些被数字代替的答席位号在表面上来看是性质一样的，且相同高度的铺位价格相同，但是旅客在实际乘车中的睡眠质量却是有所差异的。
参考资料：百度百科-火车硬座
Z打头火车,硬座靠窗的座位尾数是几?
Z字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多百了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位度排列形式。
Z字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。
Z字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是问靠近卫生间和洗手池的。
一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
三人座：尾号5、6、7为一排；尾号0、1、2为一排。答
二人座：尾号8、9为一排；尾号3、4为一排。
扩展资料：
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写。
这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是专在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混编在特快列车车次里。
属-直达列车">百度百科-直达列车
火车票中的靠窗座号是怎么划分的
火车票中的靠窗座号，火车硬座和火车软座有所不同e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb931333431373232。火车硬座中，无列车长办公席的情况下，，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置；火车软座，A和F为靠窗位置。
一、火车硬座
火车座位每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅。
火车座位号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道。
有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
二、火车软座
软座常见于动车组、广九直通车等，分商务座(特等座)、一等座和二等座。现在的动车组列车、广九直通车中的软座分商务座(特等座)、一等座和二等座。
商务座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座。座位编号分别是：双座靠窗为A，靠过道为C，单座为F。
一等软座每排四个座位，为2+2布局，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。
二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，即3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。
扩展资料
*时期的火车票都是无座的，新中国成立后，中国铁路逐渐开始实现对号入座。卧铺车的较早，硬座车的稍晚。在改为计算机售票之前，新中国的铁路车票和*时期一样是硬板火车票。这种车票事先印制好，票面只有车站、票价等信息，没有标明座号。
在硬板车票时代，实行“以无座票为基础，有座票作为补充”的制度。随着铁路的不断发展和计算机售票的普遍使用，铁路客票格局也变成了“以有座票为基础，无座票作为补充”。有座成了常态，无座票全价开始饱受争议。
参考资料来源：百度百科-火车软座
参考资料来源：百度百科-火车硬座
参考资料来源：百度百科-站票
火车票什么样得座位是靠窗的
一般情况下：在无列车长席位的车厢内百，定员118人。车票尾号是0、4、5、9的是靠窗的，041号是三人座上中间度的座位，045号是靠窗的问，另外尾号为1，车票为118号的也靠窗；在有列车长的车厢内，定员112人，车票尾号为3、答4、8、9的是靠窗的，041号是三人座上靠过道的座位，045号是二人内座位上靠过道的座位，另外尾号为容1，车票为112号的也靠窗。
详情参考下图：
